Imagine isto: você está aconchegado no assento da janela de um avião a jato quando, de repente, percebe um spray branco estranho saindo pela parte de trás da asa. Há algo de errado com a aeronave? Nós vamos bater? Não precisa entrar em pânico! Neste momento, os pilotos estão realizando um procedimento padrão chamado alijamento de combustível.
Aliás, isso não é barato. Por exemplo, um Boeing 737-300 de tamanho médio, consome cerca de duas toneladas e meia de combustível por hora de viagem. O preço do combustível para aviação é superior a US$ 600 por tonelada, o que significa que são gastos aproximadamente US$ 1.500 por hora de voo. Então, por que eles fazem isso?
Por Que Ninguém Pode Levar Líquidos No Avião
https://www.youtube.com/watch?v=DGHvk...
Um Avião Perdeu Parte da Fuselagem a 24 000 Pés, Mas Conseguiu Pousar
https://www.youtube.com/watch?v=daMPG...
MINUTAGENS:
Quanto custa o combustível da aviação? 0:31
Por que os pilotos literalmente jogam fora uma fortuna 1:22
Como eles fazem isso exatamente 2:50
E a poluição ambiental? 4:23
Combustível para todos os tipos de situações de emergência 5:00
Por que o combustível é mantido nas asas 7:27
#aviões #aviação #incrível RESUMO:
- A maioria dos aviões deve estar mais leve quando pousa do que quando decola. Algo em torno de 100 toneladas!
- Se um avião não usar uma certa quantidade de combustível antes da aterrissagem, poderá atingir o solo com muita força, o que pode causar sérios danos.
- Ocasionalmente, porém, ocorrem emergências e os aviões são forçados a pousar muito antes do planejado.
- Poucas pessoas sabem que a maior parte do combustível é armazenada nas asas de uma aeronave. É por isso que, quando um piloto aciona o interruptor no cockpit, um sofisticado sistema de válvulas e bombas entra em ação, e bocais especiais nas asas liberam o excesso de combustível.
- Por outro lado, nem todos os aviões têm esse sistema complicado. Por exemplo, aviões de corpo estreito como o Boeing 757 ou o Airbus A320 não podem despejar combustível.
- É por isso que, se a construção do avião permitir, os pilotos preferem ejetar combustível em vez de arriscar a vida das pessoas.
- A maior parte do combustível evapora enquanto ainda está no ar e nunca atinge o solo.
- Pode parecer terrível do ponto de vista da poluição ambiental. Mas aqui está uma verdade amarga: de um jeito ou de outro, quando os aviões voam lá no alto, todo o combustível acaba na atmosfera de qualquer maneira.
- A propósito, todo avião deve transportar mais combustível do que o necessário para cobrir a distância do ponto A ao ponto B.
- Em 29 de dezembro de 2014, o voo VS43 da Virgin Atlantic, com destino a Las Vegas, decolou do aeroporto de Gatwick, em Londres. Pouco depois, os pilotos perceberam que o trem de pouso direito havia ficado preso e não havia recolhido.
- Depois de circular por várias horas, os pilotos finalmente lançaram querosene suficiente sobre o território do sul da Inglaterra para retornar a Gatwick.
- Uma das razões para colocar tanques de combustível nas asas é aliviar a fuselagem, o que reduz a pressão nas raízes delas também.
- Se todo o combustível fosse armazenado no nariz ou na cauda, o centro de gravidade mudaria junto com o consumo e interferiria na estabilidade do avião.
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- A maioria dos aviões deve estar mais leve quando pousa do que quando decola. Algo em torno de 100 toneladas!
- Se um avião não usar uma certa quantidade de combustível antes da aterrissagem, poderá atingir o solo com muita força, o que pode causar sérios danos.
- Ocasionalmente, porém, ocorrem emergências e os aviões são forçados a pousar muito antes do planejado.
- Poucas pessoas sabem que a maior parte do combustível é armazenada nas asas de uma aeronave. É por isso que, quando um piloto aciona o interruptor no cockpit, um sofisticado sistema de válvulas e bombas entra em ação, e bocais especiais nas asas liberam o excesso de combustível.
- Por outro lado, nem todos os aviões têm esse sistema complicado. Por exemplo, aviões de corpo estreito como o Boeing 757 ou o Airbus A320 não podem despejar combustível.
- É por isso que, se a construção do avião permitir, os pilotos preferem ejetar combustível em vez de arriscar a vida das pessoas.
- A maior parte do combustível evapora enquanto ainda está no ar e nunca atinge o solo.
- Pode parecer terrível do ponto de vista da poluição ambiental. Mas aqui está uma verdade amarga: de um jeito ou de outro, quando os aviões voam lá no alto, todo o combustível acaba na atmosfera de qualquer maneira.
- A propósito, todo avião deve transportar mais combustível do que o necessário para cobrir a distância do ponto A ao ponto B.
- Em 29 de dezembro de 2014, o voo VS43 da Virgin Atlantic, com destino a Las Vegas, decolou do aeroporto de Gatwick, em Londres. Pouco depois, os pilotos perceberam que o trem de pouso direito havia ficado preso e não havia recolhido.
- Depois de circular por várias horas, os pilotos finalmente lançaram querosene suficiente sobre o território do sul da Inglaterra para retornar a Gatwick.
- Uma das razões para colocar tanques de combustível nas asas é aliviar a fuselagem, o que reduz a pressão nas raízes delas também.
- Se todo o combustível fosse armazenado no nariz ou na cauda, o centro de gravidade mudaria junto com o consumo e interferiria na estabilidade do avião.
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People & Blogs | Upload TimePublished on 10 Sep 2019 |
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